Правила ведения радиосвязи: вопросы и ответы
Правила ведения радиосвязи: радиотелефонная фразеология, передача сообщений, аварийная частота и отказ связи.
Сначала попробуйте ответить самостоятельно, затем раскройте вопрос и сравните ответ с ключом базы. Здесь нет счёта, результаты чтения не меняют прогресс тренировок.
Проверить себя в тренировке →Ответы приведены по тестовой базе MY FREIGHTER с задокументированными исправлениями. Это материал для повторения, а не самостоятельное руководство по эксплуатации. Правовые вопросы включают нормы Узбекистана. Об источнике. Ссылки на полный PDF требуют интернета.
Вопросы раздела
1В каких случаях экипаж ВС ведет прослушивание аварийной УКВ частоты 121,5 МГц?
Ответ по ключу базы
- C. При выполнении полета, когда есть возможность прослушивания.
2Слово «Опознаны» имеет следующее значение:
Ответ по ключу базы
- B. «Ваше радиолокационное местоположение однозначно определено на индикаторе радиолокатора, дальнейшие сообщения о местоположении не требуются».
3Если существует возможность того, что прием сообщения будет затруднен, то необходимо:
4При передаче номера эшелона полета и значения атмосферного давления необходимо:
5При отказе радиотелефонной связи ВС устанавливает код ответчика ВОРЛ:
6В составе первичного сообщения о срочности используется радиотелефонный сигнал:
Ответ по ключу базы
- C. «ПАН-ПАН», который произносится трижды в начале сообщения.
7Экипаж прослушивает информацию ATIS в полном объеме и подтверждает ее получение при установлении связи при прибытии:
8В каких случаях орган ОВД может запросить у воздушного судна минимум командира ВС для посадки, запасной аэродром и остаток топлива на борту?
Ответ по ключу базы
- C. При наличии на аэродроме посадки сложных метеоусловий.
9При докладе ВС остаток топлива сообщается:
10В каких случаях воздушное судно дополнительно передает сообщение о выбранном запасном аэродроме при установлении связи с органом ОВД района:
Ответ по ключу базы
- C. В случаях выбора запасного аэродрома с расчетного рубежа ухода (возврата) или по запросу органа ОВД.
11Орган ОВД выдает разрешение на визуальный заход на посадку:
Ответ по ключу базы
- B. После доклада экипажа ВС об установлении визуального контакта с ВПП или ее ориентирами.
12При установлении радиотелефонной связи с органом ОВД на предварительном старте перед вылетом, ВС передает сообщение, включающее следующие элементы:
Ответ по ключу базы
- A. - место ВС; - готовность к вылету или время, через которое ВС будет готово к вылету (или время прогрева двигателей на ВПП).
13В случае, если по какой-либо причине воздушное судно не может выполнить указание органа ОВД по освобождению ВПП (маневре руления для освобождения ВПП), то:
Ответ по ключу базы
- C. Экипаж докладывает об этом органу ОВД для получения нового указания.
14При установлении связи с органом ОВД в процессе выполнения маневра ухода на второй круг воздушное судно передает сообщение, включающее элементы:
Ответ по ключу базы
- A. - сообщение об уходе на второй круг и причина ухода на второй круг (при необходимости); - набираемая высота полета; - решение командира воздушного судна (повторный заход, уход на запасной).
15При установлении радиотелефонной связи с органом ОВД после выполнения взлета, воздушное судно передает сообщение, включающее элементы:
Ответ по ключу базы
- A. - обозначение назначенного стандартного маршрута вылета (маневр выхода из РА); - пересекаемая высота полета; - заданный в соответствии с диспетчерским разрешением эшелон (высота) полета.
16Повторное изменение языка ведения радиотелефонной связи в зоне ответственности одного диспетчерского пункта:
17Экипаж воздушного судна докладывает о производстве посадки:
Ответ по ключу базы
- C. В конце пробега, если от органа ОВД не поступило указание на освобождение ВПП (маневре руления для освобождения ВПП).
18Экипаж воздушного судна информирует орган ОВД о пролете установленной маркированной точки (ДПРМ) на предпосадочной прямой при выполнении:
19При выполнение визуального захода на посадку экипаж ВС, находясь в зоне визуального маневрирования докладывает:
Ответ по ключу базы
- C. - установление визуального контакта с рабочей ВПП; - номер ВПП.
20При смене частоты и установлении радиотелефонной связи с органом ОВД (Вышка) на участке подхода к конечному этапу захода на посадку при использовании систем захода по приборам, воздушное судно передает сообщение о:
Ответ по ключу базы
- B. - выходе на траекторию предпосадочной прямой, установленную в зависимости от системы захода на посадку (захват сигналов КРМ, радиала ВОР, пеленга на приводную радиостанцию и т.д.) - передается в случаи, если данное сообщение не было передано ранее; - номере рабочей ВПП намеченной посадки.
21Экипаж ВС обязан доложить начало разбега перед взлетом, если после выдачи разрешения на взлет прошло:
22В каких случаях используется слово «ВЗЛЕТ» («TAKE OFF»)?
Ответ по ключу базы
- A. В случае, когда воздушному судну выдается разрешение на взлет или такое разрешение отменяется.
23Разрешение на выполнение взлета не от начала ВПП выдается органом ОВД:
24При запросе разрешения на запуск, экипаж ВС обязан доложить:
Ответ по ключу базы
- A. - прием информации ATIS (при ее наличии на аэродроме); - место стоянки ВС. - запрос о буксировке и (или) запуске двигателей.
25При отсутствии на аэродроме диспетчерского пункта Деливери диспетчерское разрешение на полет по маршруту выдает:
Ответ по ключу базы
- C. Назначенный полномочный орган ОВД до достижения воздушным судном предварительного старта.
26Запрос экипажа диспетчерского разрешения на полет по маршруту должен содержать следующие элементы:
Ответ по ключу базы
- A. - аэродром назначения (при выполнении аэродромной тренировки - вид тренировки); - эшелон (высота) полета.
27Запрос воздушным судном диспетчерского разрешения на полет по маршруту производится:
Ответ по ключу базы
- B. Не ранее, чем за 15 минут до ожидаемого времени отправления.
28При получении от органа ОВД указания о следовании «Прежним курсом» воздушное судно:
29При передаче проверочных сигналов для настройки передатчика (приемника), продолжительность передачи не должна превышать:
30При осуществлении пробной радиотелефонной связи перед вылетом используется фраза:
31Проверка радиостанций и осуществление пробной радиотелефонной связи производится на частоте:
Ответ по ключу базы
- C. Диспетчерского пункта «Деливери» (при его отсутствии «Руление», «Тауэр», «Вышка»).
32Полученное от органа ОВД разрешение или запрет на занятие, пересечение, использование для руления, взлет, посадку на действующую ВПП:
33Переход на связь с другим диспетчерским пунктом ОВД осуществляется:
Ответ по ключу базы
- C. После получения разрешения на это от диспетчерского пункта ОВД, под управлением которого находится ВС.
34Если при установлении связи отсутствует ответ от вызываемой станции, то повторный вызов передается не ранее чем через:
35Установление радиотелефонной связи воздушным судном должно производиться в следующем порядке:
Ответ по ключу базы
- A. - наименование и позывной вызываемого диспетчерского пункта; - полный позывной ВС; - сообщение.
36Для исправления ошибки в передаче и для указания правильного варианта сообщения применяется слово:
37При необходимости запрещения выполнения запрашиваемых действий или ранее переданного указания органы ОВД применяют слово:
38При необходимости аннулирования ранее переданного разрешения применяется стандартное слово:
39Приоритет в ведении радиообмена устанавливается:
40В целях повышения качества приема и предупреждения искажений или ошибочного понимания речи следует придерживаться скорости речи:
41Ведение радиообмена, не имеющего прямого отношения к выполнению полетов, их обеспечению и УВД:
42Сообщение ВС об опасных метеорологических явлениях, является:
Ответ по ключу базы
- A. Обязательным сообщением, в соответствии с требованиями Авиационных Правил РУз.
43Слово «НЕМЕДЛЕННО» применяется:
Ответ по ключу базы
- C. Лишь в случае необходимости принятия срочных мер в целях безопасности полетов.
44Сообщение воздушного судна о приеме информации ATIS перед вылетом и при прилете, является:
Ответ по ключу базы
- A. Обязательным сообщением, в соответствии с требованиями Авиационных Правил РУз.
45Запрос воздушного судна у органа ОВД диспетчерского разрешения на использование выбранной экипажем системы посадки (если предлагаемая органом ОВД система не приемлема), является:
Ответ по ключу базы
- A. Обязательным сообщением, в соответствии с требованиями Авиационных Правил РУз.
46Заход на посадку с круга (Circle-to-land) это:
Ответ по ключу базы
- C. Завершение процедуры захода на посадку по приборам, предусматривающее выполнение перед посадкой визуального полета по кругу над аэродромом в пределах зоны визуального маневрирования.
47Установленный маршрут прибытия по правилам полетов по приборам, связывающий основную точку, обычно на маршруте ОВД с точкой, от которой может начинаться заход по опубликованной схеме захода на посадку, называется:
48Установленный маршрут вылета по правилам полетов по приборам, связывающий аэродром или определенную ВПП аэродрома с назначенной основной точкой на заданном маршруте ОВД, в котором начинается этап полета по маршруту, называется:
49Международный сигнал, передаваемый в случаях возможной опасности для ВС и находящихся на нем пассажиров и экипажа, является:
50Международный сигнал, передаваемый в случаях, когда воздушному судну и находящимся на нем пассажирам и экипажу угрожает непосредственная опасность и требуется непосредственная помощь, является:
51Расчетное время прибытия (ЕТА), это:
Ответ по ключу базы
- A. При полетах по приборам - расчетное время прибытия ВС в намеченную точку, обозначенную навигационными средствами, с которой предполагается выполнение маневра захода на посадку по приборам, или при отсутствии навигационных средств, связанного с этим аэродромом, время прибытия ВС в точку над аэродромом. При выполнении полетов по ПВП - расчетное время прибытия ВС в точку над аэродромом.
52Контролируемый полет, это:
Ответ по ключу базы
- C. Любой полет, который выполняется при наличии диспетчерского разрешения.
53Разрешение экипажу ВС действовать в соответствии с условиями, установленными органом диспетчерского обслуживания, это:
54Расстояние, в пределах которого из кабины ВС, находящегося на осевой линии ВПП, можно видеть маркировочные знаки на поверхности ВПП или огни, ограничивающие ВПП или обозначающие осевую линию, является:
55Расстояние по вертикали от среднего уровня моря (MSL) до уровня, точки или объекта, принятого за точку, является:
56При выполнении полетов за пределами воздушного пространства РУз радиообмен осуществляется в соответствии с:
Ответ по ключу базы
- C. Правилами и фразеологией, рекомендуемой ИКАО, с учетом особенностей и требований государств, в воздушном пространстве которого выполняется полет.
57Радиообмен между воздушными судами и органами ОВД Республики Узбекистан ведется на:
Ответ по ключу базы
- C. Английском или русском языке. При условии, если экипаж ВС и диспетчер органа ОВД допущены к ведению радиосвязи на английском языке, то радиообмен ведется на английском языке.
58Выполнение требований Авиационных Правил РУз «Радиотелефонная связь в ГА» обязательно для:
Ответ по ключу базы
- C. Лиц командно-летного, летного и диспетчерского состава, участвующих в выполнении полетов и ОВД.